北京時(shí)間2月9日，零跑C11(圖片|配置|詢價(jià))增程版正式亮相并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為15.98萬-20萬元。作為新增動(dòng)力版本，新車使用1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，并采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到285公里。據(jù)悉，零跑C11增程版將于3月初正式上市，隨后在3月中旬啟動(dòng)交付。

外觀方面，零跑C11增程版沿用了純電版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是針對(duì)部分細(xì)節(jié)做出改動(dòng)。其中前臉部分，新車在傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵位置進(jìn)行了鏤空處理，同時(shí)在前包圍位置增加貫穿式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，為增程器的散熱提供支持，同時(shí)也提升了層次感。

除此之外，零跑C11增程版繼續(xù)配備隱藏式門把手、貫穿式尾燈組等裝備，并采用隱藏式排氣布局，彰顯出新能源SUV的身份。至于車身尺寸方面，零跑C11增程版的長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675毫米，軸距為2930毫米，其中車身長(zhǎng)度相比純電版增加了30毫米。

內(nèi)飾方面，零跑C11增程版的設(shè)計(jì)布局與純電版幾乎沒有差異，全液晶儀表、中控屏以及副駕駛娛樂屏從左到右依次鋪放在儀表臺(tái)上，烘托出不錯(cuò)的科技感。此外，新車在中央通道區(qū)域設(shè)置了雙杯架和隱藏式儲(chǔ)物槽等。

智能配置部分，零跑C11增程版的智能座艙集成高通8155芯片，并標(biāo)配28個(gè)智能感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)車道變換預(yù)警、車道居中保持、自適應(yīng)巡航等22項(xiàng)駕駛輔助能力，此外像方向盤加熱、前排座椅按摩、氛圍燈等功能也將出現(xiàn)在新車身上。

動(dòng)力方面，零跑C11增程版搭載由1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則是200千瓦。此外，新車在43.74千瓦時(shí)三元鋰電池的支持下，CLTC純電續(xù)航里程285公里，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1024公里。

如今，沒有里程焦慮的增程式車型正受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，而在市場(chǎng)當(dāng)中，與零跑C11增程版定位相同且價(jià)格相近的產(chǎn)品并不多，其中問界M5算是其中之一，不過零跑C11增程版在最終售價(jià)上預(yù)計(jì)存在一些優(yōu)勢(shì)，因此其有可能在銷量層面為品牌提供進(jìn)一步的支持。